从产品本身来看，新款丰田亚洲龙借鉴了进口丰田皇冠Sedan的前脸造型设计，大嘴式进气格栅辅以竖直辐条修饰，头灯也更新为丰田汽车最新的“C”字样式风格。在此基础上，新款丰田亚洲龙尾部设计实现重构，全新后尾灯组采用横向贯穿+纵向分体的设计手法，辨识度很高。车身尺寸方面，新款丰田亚洲龙的长宽高分别为5055/1850/1450毫米，轴距2870毫米。
新款丰田亚洲龙车内座舱同样焕然一新，全新造型仪表台集成独立布局的悬浮式仪表屏，全新悬浮式中控屏的设置相比老款车型更加协调。而据了解，新款丰田亚洲龙全系支持Apple CarPlay/HUAWEI HiCar/ICCOA Carlink手机互联等功能，其中配套15.6英寸中控屏的车型，搭载的是高通骁龙8155车机芯片。
另外，新款丰田亚洲龙标配L2级Toyota Pilot智能驾驶辅助，高配车型还升级配备前排座椅按摩及电动腿托、后排座椅加热/通风等舒适功能。不过呢，新款丰田亚洲龙低配车型仍采用织物座椅，没有倒车影像，而且配备的10.25英寸中控屏存在明显黑边，看起来比较掉价。
动力方面，新款丰田亚洲龙全系采用前驱形式，其中2.0L汽油版搭载2.0L自然吸气发动机并匹配CVT变速箱，最大功率127千瓦，峰值扭矩206牛·米。2.0L双擎版本搭载由2.0L自然吸气发动机与电机组成的油电混动系统，综合功率145千瓦，匹配E-CVT变速箱。
值得一提的是，新款丰田亚洲龙2.5L双擎版仅提供一款配置，相比老款有所精简，整套系统综合功率为172千瓦。另外，新款丰田亚洲龙仍采用前麦弗逊式独立悬架与后双叉臂式独立悬架的组合。
总结：丰田亚洲龙自2019年开售以来，市场表现虽不及丰田凯美瑞那般亮眼，但也是一汽丰田的主要销量来源之一。而放眼国内市场，与丰田亚洲龙定价相近的还有大众帕萨特、别克君越等合资中型轿车。
经过此次改款焕新后，新款丰田亚洲龙除了视觉观感上的变化，高配车型的乘坐舒适性和智能化体验也得到改善。然而，新款丰田亚洲龙入门车型的功能配置依旧少，仅适合以出行代步为主、对其它没有太多要求的消费者。那么在新能源已车内国内车市主流的当下，您还会考虑新款丰田亚洲龙等燃油车吗？欢迎留言评论。
校对 庄武
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